Rabeneick (Sperrmüll Fund)

[Oldmar]

Guten Morgen,
darf mich kurz vorstellen, Martin aus Krefeld, bin 66 Jahre alt und ein wenig Fahrrad affin
Gestern habe ich ein altes Rabeneick Rad beim Sperrmüll aufgegriffen und versucht etwas über das Rad herraus zu finden, was mir bisher aber noch nicht gelungen ist. Vielleicht finde ich ja hier etwas Unterstützung. Es hat die Rahmennummer 69096. Gibt es zu dem Rad noch Bilder, was ist original daran und was nicht. Wie sollte ich es aufarbeiten?
Gruß, Martin

[Oldmar]

Und so sieht die Schaltung aus.

[IPimpYourFahrrad]

Hallo Martin, erst mal danke für die Rettung.
Welche Jahreszahl steht hinten auf der Naben zwischen den Speichen? Ich meine da eine 2 zu lesen? und davor unter dem Dreck sollte eine 5 stehen.
Was steht auf dem Schaltwerk?
Auf der Muffe von Steuer zum Unterrohr sollte das Modell stehen!? Ich vermute da steht "Mod. 60".
Soweit ich es sehe scheint alles bis auf die Strahler, Rücklicht und evtl. die Griffe und der Sattel zu passen.

[Oldmar]

Hallo,
ja auf der Nabe steht 52 und Mod. 60 stimmt auch.Auf dem Schaltwerk meine ich entziffert zu haben BSA-G und 1953.
Was bedeutet das genau? Mit der Lampe habe ich mir gedacht, die ist wohl von einer NSU Quickly.
Ist es richtig das das Rad einen Tachomitnehmer unten an der Nabe hat?
Hab jetzt für ne Probefahrt Schwalbe Reifen augezogen und bin ne Runde
um den Block. sehr cool.

[IPimpYourFahrrad]

Die Lampe ist dann nicht von dem Rad und Zubehör. Wenn der Tacho nichts anzeigt versuch mal die Tachoschnecke rechts am Vorderrad.
Mach mal ein Bild vom Schaltwerk. Bei BSA und dann auch noch ein Schaltwerk bin ich nicht so bewandert.

[Michl]

Sehr schönes Rad! Gratuliere zu dem Fund!

Zu Deiner Frage: "Wie sollte ich es aufarbeiten?":
Es ist in recht gutem Zustand. Das bisschen Rost läßt sich warscheinlich gut entfernen, ohne daß der Lack dabei beschädigt wird. Ich würde es mit der rauhen Seite eines Küchenschwamms und Wasser versuchen. Das funktioniert in solchen Fällen meistens recht gut. Aber vorsicht bei Linierungen, Abziehbildern, etc!
Ich kenne zwar die Marke nicht, aber es schaut mir weitgehend nach Originalzustand aus (bis auf ein paar kleine Teile wie der Rückstrahler vorne, Katzenaugen in den Speichen, etc.). Ich würde versuchen so viel wie möglich vom Originalzustand zu erhalten.
Den Lack solltest Du nach dem Säubern mit Renaissance-Wachs behandeln. Das ist säurefrei und verändert die Farbe in der Regel nicht oder kaum und vor allem ist es Reversibel. Verwende kein Leinöl oder keinen Klarlack! Hier im Forum gibt´s nähere Infos dazu. Such mal nach dem Beitrag von "Kanta", der das Wachs empfiehlt.
Die Mechanischen teile, wie Lager, etc. würde ich zerlegen, reinigen und neu schmieren. Defekte Teile - falls vorhanden - ggf. ersetzen. Ersatzteile gibts z.B. bei Veloclassic von Heinz Fingerhut. Alte Kataloge findest du in der www.Velopedia.online. Hier im Forum gibts allerlei Restaurationsberichte.

Viel Erfolg und berichte mal wie´s vorangeht!

Grüße,

Michl

[velo-bleu]

Hi!
Die Schaltung sieht mir (nachdem was auf den Fotos sichtbar ist) nach landläufige Fichtel & Sachs 3Fach schaltung... Nicht BSA-G sondern F&S AG sollte zu lesen sein
Zur Vergleich, zum Bespiel: viewtopic.php?t=13550&start=15 du hast zwar die Version mit Kabel, die Probleme sind aber die selben
Die Lampe ist von Bosch und zubehör aus dieser Zeit, würde vermutlich sowohl an Räder als auch an Mopeds/Hilfsmotor montiert.
Liebe Grüße
OR

[Oldmar]

Danke für die vielen Antworten und Anregungen. Bin dadurch bei einigen Sachen schon fündig geworden und weiter gekommen.

[Michl]

Hier findest Du auch eine Liste mit Seriennummern und Baujahren von Rabeneick-Rädern:
https://web.archive.org/web/20220707070 ... cle_id=163
Leider mit nicht so vielen Einträgen.